鐵路預應力孔道壓漿劑是由高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻合料等多種材料干拌而成的混合劑。它是在施工現(xiàn)場按一定比例與水泥、水混合均勻后，用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料。

執(zhí)行標準：《鐵路后張法預應力混凝土管道壓漿技術(shù)條件》（TB/T 3192-2008）

主要技術(shù)參數(shù)：

使用方法及儲存： 

管道壓漿前，應事先對采用的壓漿料進行試配。水泥、高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻和料、水等各種材料的稱量應準確到±1%（均以質(zhì)量計）。水膠比不應超過0.33。

攪拌機的轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，槳葉的最高線速度在15m/s以內(nèi)。壓漿機采用連續(xù)式漿泵。其壓力表最小分度值不應大于0.1MPa，最大量程應使實際工作壓力在25%-75%的量程范圍內(nèi)。 儲料罐應帶有攪拌功能。 如選用真空輔助壓漿工藝，真空泵應能達到0.092MPa的負壓力。

漿體攪拌作順序為：首先在攪拌機中加入實際拌和水用量的80%—90%，開動攪拌機，均勻加人全部圧漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2min；然后加入剩余的10%-20%的拌和水，繼續(xù)攪拌2min。攪拌均勻后，現(xiàn)場進行出機流動度試驗，每10盤進行一次檢測，其流動度在上述主要技術(shù)參數(shù)規(guī)定的范圍內(nèi)，即可通過過濾網(wǎng)進入儲料罐。漿體在儲料罐中應繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動性。包裝及存儲：20-25公斤一袋，防潮避光保存，保質(zhì)期6個月。